紀伊半島・熊野街道 前編
熊野街道をメインに日本三大瀑布や本州最南端、海岸沿いの景勝地を訪ねてみる。 成り行き任せの旅だが、和歌山県南紀白浜までのんびり行くなら1日では足りないので1泊する。 宿舎ではクジラのフルコースを頂く予定だ♪ お味はいかに? お手数ですが、ツーリングレポートはこちらでご覧下さいm(__)m ↓ 日本絶景街道を走る!...
熊野街道をメインに日本三大瀑布や本州最南端、海岸沿いの景勝地を訪ねてみる。 成り行き任せの旅だが、和歌山県南紀白浜までのんびり行くなら1日では足りないので1泊する。 宿舎ではクジラのフルコースを頂く予定だ♪ お味はいかに? お手数ですが、ツーリングレポートはこちらでご覧下さいm(__)m ↓ 日本絶景街道を走る!...
「天空の城」として有名な竹田城跡にて絶景を堪能した後に、日本海海岸線の但馬コースタルロードへと向かう。 冬の荒々しい日本海はどんな表情を見せてくれるのか? 時間次第では余部鉄橋にも向かって、シメは城崎温泉にて至福のひと時を♪ お手数ですが、ツーリングレポートはこちらで御覧くださいm(__)m ↓ 日本絶景街道を走...
今回のドライブ・ツーリングは、「伊勢志摩スカイライン」へ。 が、完全に成り行きだった・・・ しかも・・・!!! 前日、サスペンションのセッティングを変えたので青山高原道路で試走してみるか、それとも比叡山ドライブウェイに行くか、迷いながらとりあえず家を出る。 結局、青山高原道路にて試走&動画撮影をすることにした。 芸濃インター付...
リアのプリロードをもう少し掛けて、リア下がりの姿勢を戻していく。 かっとびツーリング? の為には、むやみに車高は落とせないし。 フロント 車高調整(スプリングシート下~アンダーブラケット) 49mm フロント地面~フェンダー 54mm プリロード(Rは+1回転) 0回転 減衰イニシャル H10段 リア 車高調整(...
初めて”カメラ”なるものを手にして1ヶ月が経つ。 撮っているものといえば、ツーリング先の風景がほとんど。 1ヶ月使用してみてのインプレッションとか言われても、携帯のカメラよりイイ ・・・ぐらいしか言えない。 撮影モードもi AUTOかP(プログラムオート)で、設定はカメラがシーンを認識して勝手にセッティングしてくれるので、液晶...
愛知県東幡豆町から蒲郡市形原温泉に至るドライブウェイ。 延長5.1kmと短いが、三河湾の眺望は素晴らしく、沿道にはスイセンやアジサイが咲き乱れる。 有料だけあって路面状況も良く、三河地方の2大夜景スポットとしても知られる。 お手数ですが、ツーリングレポートはこちらでご覧下さいm(__)m ↓ 日本絶景街道を走る!...
国道248号線・愛知県幸田町から蒲郡市に至るドライブウェイ。 遠望峰山等の尾根を縦走する屈指の高速コースで、三河湾を見下ろす展望も素晴らしい。 だが、無料化に伴いほとんどの駐車場は閉鎖され、展望を楽しむスペースは限られ、路面状況も悪化しつつある・・・ お手数ですが、ツーリングレポートはこちらでご覧下さいm(__)...
山岳の紅葉も見頃を過ぎてきたが、市街地や標高の低い所にまだ残っていないか散策してきた。 まずは三重県津市芸濃町 錫杖湖 全体的には、ほぼピークは過ぎて落葉しているのだが、所々にはまだ残っていた。 安濃川の水源にあるダム湖で、周辺には公園なども整備されている。 もちろん湖畔は快適なワインディングだが、湖を一周する県道42号線と反...
リアのプリロードを少しずつ掛けていって、様子をみることに。 フロント 車高調整(スプリングシート下~アンダーブラケット) 49mm フロント地面~フェンダー 54mm プリロード(Rは +1回転) 0回転 減衰イニシャル H10段 リア 車高調整(アッパー~スプリングシート上部) 25...
国道365号線・関ヶ原から滋賀県最高峰・伊吹山山頂付近までを結ぶドライブウェイ。 道中や山頂からは御嶽山や乗鞍岳、白山に琵琶湖などの大パノラマビューを楽しむことができ、高山植物や薬草の宝庫としても知られる。 もちろん紅葉の名所でもあるが、ちょっと遅かったかな・・・ お手数ですが、ツーリングレポートはこちらでご覧下...