今この瞬間の輝きを

サスペンション・セッティング 4

リアのプリロードを少しずつ掛けていって、様子をみることに。

フロント  
車高調整(スプリングシート下~アンダーブラケット) 49mm
フロント地面~フェンダー 54mm
プリロード(Rは +1回転) 0回転
減衰イニシャル H10段

 

リア  
車高調整(アッパー~スプリングシート上部) 25mm
地面~フェンダー  54mm
プリロード(Rは +1回転) 0回転 → 2回転
減衰イニシャル H19段 → H15段

 

  • 一般道では・・・
    ・まだ多少のリア下がり感はある
    ・通常の速度域では大きな変化は感じないが、大きな不満もない
  • ワインディングでは・・・
    ・やはりフロント周りのふわふわ感は消えない
    ・ムキになって走らなければ何てことはないのだが・・・
    ・リア下がりの姿勢は、下りで速く走るにはいいだろうが、上りでの旋回性はやっぱり落ちる
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