リアのプリロードを少しずつ掛けていって、様子をみることに。
フロント | |
車高調整(スプリングシート下~アンダーブラケット) | 49mm |
フロント地面~フェンダー | 54mm |
プリロード(Rは +1回転) | 0回転 |
減衰イニシャル | H10段 |
リア | |
車高調整(アッパー~スプリングシート上部) | 25mm |
地面~フェンダー | 54mm |
プリロード(Rは +1回転) | 0回転 → 2回転 |
減衰イニシャル | H19段 → H15段 |
- 一般道では・・・
・まだ多少のリア下がり感はある
・通常の速度域では大きな変化は感じないが、大きな不満もない - ワインディングでは・・・
・やはりフロント周りのふわふわ感は消えない
・ムキになって走らなければ何てことはないのだが・・・
・リア下がりの姿勢は、下りで速く走るにはいいだろうが、上りでの旋回性はやっぱり落ちる
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