フロントにはあまりプリロードを掛けたくなかったので、リアのプリロードを抜いてリア下がりの姿勢を作ってみる。
| フロント | |
| 車高調整（スプリングシート下～アンダーブラケット） | 49mm |
| フロント地面～フェンダー | 54mm |
| プリロード（Rは ＋１回転） | 0回転 |
| 減衰イニシャル | H10段 |
| リア | |
| 車高調整（アッパー～スプリングシート上部） | 25mm |
| 地面～フェンダー | 54mm |
| プリロード（Rは ＋１回転） | 6回転 → 0回転 |
| 減衰イニシャル | H10段 → H19段 |
- 一般道では・・・
・明らかなリア下がりの姿勢となる
・リアのみならず、全体的に柔らかくなった感じ
・ドライブセッティングなら全然イイ - 鈴鹿スカイラインでは・・・
・全体的にふわふわ感が増した感じ
・アクセルOFF～パーシャルでの旋回性は落ちたかな
・相変わらずアクセルONだとよく曲がる
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