コースレコードが射程内・・・

４耐が終わってからは、12月まで鈴鹿でのレースは無い。
その間、おそらく他のサーキットへも行ってないはずだし、自分のマシンをどうしたかも、今では覚えていない(-_-;)

それより、僕が行っていた職場には社内チームがあった。
４耐までの僕の成績を見て「とにかく社内チームに入れ」　と、しつこく誘われる。
それで、「来年結果を出せば、面倒を見てやる」　とも・・・
結局、社内チームに入ることにした。

1990.12.1
’90 鈴鹿選手権シリーズ　最終戦
鈴鹿サンデー・チャンピオンロードレース　　NB-F3

この最終戦には、今シーズンの鈴鹿選手権ロードレースで決勝を走った者だけがエントリーできる。
言わば、選抜戦だ。

鈴鹿フルコース　2’30.015　　予選26位

なんでこんなタイムしか出てないのか！？　・・・覚えてない(-_-;)
マシンは４耐で使った相方のを借りた。
新しいチームメイトが予選11位にいる・・・

決勝前、チームのボス（国際A級）が僕に言った。
「お前は来年NAで走るんやから、順位はともかく、タイムだけは出しとけよ」

そして決勝12周が始まる

シグナルが赤から青へ
✔ほとんどのライダーはクラッチを切っていて、スロットルを煽りながらシグナルに合わせてクラッチをつなぐ。
僕の場合は、シグナルが変わる1～2秒前からスロットル全開のまま、半クラッチ状態でタコメーターの針を8000～9000rpmにキープしたままリヤブレーキを踏んでいる。
シグナルが青に変わると同時にリヤブレーキを離せばいいだけ。
あるGPライダーがやっていると知って、僕も真似してる。

スタート直後から順位を上げ始める。
細かいことまで覚えてはいないが、レース中盤ごろには４位に上がり、さらにペースアップ！
４位に上がった時点で、３位との差は5～6秒近くあったのだが・・・
終わってみれば、３位との差はコンマ3秒！
「目の前にいたのに～」　あと1周欲しかった・・・　なんて言っても仕方ない。

決勝　４位

ベストラップ　2’22.915
これまでのベストラップは　2’24.775

ちなみに、僕のマシンは　’89 NSR250RK　（1年落ち）
昨シーズン、’89 NSR250RKが出したコースレコードは　2’22.152
あと、コンマ8秒ほど・・・

6月に初めて29秒台を出したと思ったら、12月（3レース後）に22秒台だって・・・
予選を通過「する、しない」のレベルからなので、これぐらいの伸び幅はあっただろうが、
それにしても・・・　ここから先は、こうはいくまい。

だが、コースレコードが射程内に入ったというのは面白くなってきた。
これである程度の自信はついた。
この半年で、なんとか来シーズン「NA」で戦えるだけのスピードは身に付けられたようだ。