1991.11.30
鈴鹿選手権　最終戦　チャンピオンロードレース　　NA-GP250

今シーズンの締めくくりとなる　鈴鹿の最終戦だ。
イケイケの現状としては、３戦連続ポールポジションを獲りたいところ。

ところが、やっぱりキャブのセッティングが決まらない。
っていうか、メーカーがセットで用意したセッティングパーツで対処できないことに・・・
なんちゅうエンジンや(-_-;)

そこへ救いの神が！
TSRチームのN君がセッティングパーツを持っていると・・・
お借りして走ってみると、ドンピシャ！！　第１戦以来の好調なエンジン！！！

 

そして予選
絶好調のエンジンをよそに、腕上がりを起こしてまったくコントロール出来ない状態に！
地元鈴鹿でなんとか結果を残し、有終の美を飾りたいという気負いからか、おそらく余計なところに力が入り過ぎていたのだろう。
モトクロスじゃあるまいし、ロードレースで腕上がりなんて初めてだわ(-_-;)

鈴鹿サーキット  2’20.254　　予選３位
これまでのベストラップは　2’21.192

まあ、それでもなんとかベストラップは更新し、フロントローは確保できた。
決勝は何とかなるだろう。　楽しみだ(^o^)

 

決勝
なんということだ！
決勝前日夕方になって、セッティングパーツを借りたN君が「決勝で使いたいので返してくれ」だって・・・
N君と僕のエンジンは間違いなく同仕様のはず、そりゃセッティングも同じになるわな・・・
それからあちこちのショップに電話をしてみたが、「在庫がない」だったり、それ以前に今から買いに行っても店は閉まってしまう・・・

こうなりゃ仕方ない、エンジン壊すの覚悟で行くしかない。

ウォーミングアップ・ラップに入る・・・　絶好調ではないが、何とかするしかない。
130Rを立ち上がって、スロットルを開けると同時に・・・　リヤタイヤがロックした！
終わった・・・

「これは夢に違いない」　ともう一度クラッチをそっと繋ぐが、やっぱりロックしたまま。
そのままピットロードへ・・・
エンジン焼き付きにて、一周も出来ずにリタイヤ。

決勝　DNS（Do Not Start)

ーシーズンオフー

来シーズンは国際A級に昇格して、チーム全面バックアップのもとで全日本選手権を走る！
・・・ハズだった。
そのために僕をしつこく誘ったはずだ。
ところが、バブル崩壊のためにレース活動は縮小方向に。
僕のフルサポートはないだと・・・　ふざけるな！

こんなチームはとっとと辞めて、仲の良い友達同士でチームを組むことに。
新しいマシンを買えない僕は、今シーズンのマシンで来シーズンも NA-GP250 を走る。

どうなるの？